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飞来峡水利枢纽1＃机组在运行过程中出现操作轮叶时开度波动、调速器高位油箱油位骤升骤降的故障现象，通过综合分析和位置排查，得出故障系水轮机轮毂轴头运动密封圈因磨损过度断裂，使操作油系统高压油腔出现泄漏所致，并对故障部件进行更换处理。
水轮发电机组转速信号是其自动化控制的重要信号。针对一例因转速信号装置故障所引起的发电机起励失败原因展开分析，经检测查明，起励失败是受较大轴向振动所引起的，由于LCU检测机端未满足预设条件，因此报警并退出自动开机流程。对此，更换柔韧性更好的齿盘测速度硬件，并增加一路机端频率信号作为备用信号，可防止类似故障的发生。
锦屏一级水电站大奔流沟料场人工边坡是目前国内在建水电站工程中的最大高度边坡。为确保边坡的稳定性，对坡面采取了系统锚杆、预应力锚索、挂网喷护等支护措施。2011年2～4月，现场监测发现，在边坡2 010 m高程附近的预应力锚索大面积出现锚固力持续增加并伴有局部变形破坏现象。结合边坡工程地质条件，运用工程力学与岩体力学原理对预应力锚索锚固力持续增大原因进行了...
针对大渡河瀑布沟水电站3号机组在72 h试运行后，其下导轴承摆度出现的不稳定且持续升高的异常状况，开展了问题查找、原因分析和试验。从联轴数据、盘车数据、动平衡试验等方面入手进行重点分析，根据分析结果，研制出了有效的调整和维护措施，使3号机组下导轴承的摆度降低并稳定在正常范围内。对异常现象的查找、原因分析、应对措施的研制及其试验的过程作了较为详细的描述。
坝基扬压力监控在重力坝安全监控中占有十分重要的地位,通过对某水电站坝基扬压力监测资料的定性分析发现，5号坝段坝基扬压力测值偏高，并有逐渐增加的趋势。进而通过扬压力折减系数、简单相关系数法、统计模型法、综合成因分析法等方法对该坝段进行定量分析，发现该坝段测孔扬压力折减系数偏大,测孔水位与上游水位相关性较大,进一步证明5号坝段下游侧可能存在潜在渗流通道,应加...
坝踵应力是关系到混凝土坝是否开裂和安全的一个重要指标，不管是用结构力学法还是有限元法都能计算出坝踵有一定的拉应力，但实际监测中却很少出现。本文从定性和定量两个方面分析造成计算结果和实测结果差异的原因，以小湾特高拱坝为例分析影响计算精度的各项主要因素，在此基础上提出坝踵真实应力的仿真分析方法。结果显示，计算和实测应力差异原因主要在于以下3个方面：（1）坝踵...
通过对某电厂软土地基箱形构筑物位移原因的分析，阐述了构筑物下为软土基时由于软土固结引起下沉及不均匀沉降对构筑物正常使用的影响，对构筑物的加固达到了较好的目的。
水电站设备的测温电阻如果发生故障,将产生无法监测设备运行温度或测量温度值跳变、误报等问题，对水电站的正常运行造成较大的困扰，并增加维护工作量。在介绍水电站常见测温原理及测温电阻特殊性的基础上，从测温电阻本身及测温电阻安装两个方面分析归纳了常见的故障，并针对故障原因提出了相应的解决方法，参照瀑布沟、深溪沟水电站的成功经验，确定了大岗山温控电阻的安装工艺，以...
江西省安义县筲岭水库应用水平定向钻技术牵引PE管新建坝下涵管，运行几个月后出现破损、堵塞，无法使用。通过现场勘察、查阅资料和理论复核等手段分析认为：使用水平定向钻技术使PE管直接贯穿于坝体内承受土压力，但未考虑PE管本身抗外压强度不足以及施工时防渗措施不到位、管壁外周未完全灌浆等因素，致使管壁出现破损并渗漏；涵管前后闸阀的不规范调度操作，加速了PE管的破...
研究参照蒸发量的突变时间及其影响因子，有助于了解气候变化和水资源循环规律。根据世界粮农组织推荐的彭曼-蒙特斯方程，计算出长江流域139个地面气象观测站1961~2010年的参照蒸发量。采用Mann-Kendall法、滑动t检验、Cramer法、Yamamoto法联合检测参照蒸发量的突变，通过相关法分析参照蒸发量与气象要素的关系，揭示了长江流域参照蒸发量产...
坝踵应力是关系到混凝土坝是否开裂和安全的一个重要指标，不管是用结构力学法还是有限元法都能计算出坝踵有一定的拉应力，但实际监测中却很少出现。本文从定性和定量两个方面分析造成计算结果和实测结果差异的原因，以小湾特高拱坝为例分析影响计算精度的各项主要因素，在此基础上提出坝踵真实应力的仿真分析方法。结果显示，计算和实测应力差异原因主要在于以下3个方面：（1）坝踵...
三峡大坝泄洪深孔从2003年开始运行之后，其过流面在2004～2011年冬修期间均进行过较为全面的检查和维护，发现存在的缺陷有混凝土冲刷磨蚀、破损、气泡密集面、剥蚀、裂缝等。分析了上述缺陷产生的原因，针对不同缺陷，在对修补材料作适应性检查的基础上，选择环氧砂浆、环氧胶泥及环氧类灌浆材料等进行了修补，取得了较为理想的修补效果。结合今后三峡枢纽逐渐进入全电站...
江苏省骆运水利工程管理处管理的水闸多建于20世纪50、60年代，根据多年的定期检查及水闸安全鉴定，发现大部分水闸都是带病运行，普遍存在的主要问题有工程未抗震设防、水闸下游冲刷、启闭系统老化、闸门及止水橡皮漏水、混凝土碳化钢筋外露等。分别从设计、施工、管理等因素方面对存在的问题进行了原因分析，提出了几点处理对策：闸身抗倾抗滑、结构补强、整体加固；消能防冲设...
铁路建设对沿线的自然生态环境有较明显的负面影响，该文以华南地区某段铁路建设项目为例，以现场调查和水土流失监测资料为依据，分析了铁路工程建设的水土流失特点和水土流失发生的原因，并提出相应的防治建议。